Schau dir mal die aktuelle VFR an.
Wird leider schon seit ein paar Jahren genau in dieser Ausführung gebaut, deswegen gibts neue Modelle unter 10000Euro.
Guter V4-Motor. 98 bis 108PS (je nach Baujahr und Modell)
Sitzposition sportlich genug für die Rennstrecke und gleichzeitig angenehm für die 400km Tour.
http://www.vfr-oc.de/modelle/rc46_06/2006_25.jpg
und wenn die zu teuer ist, einfach die älteren Modelle anschauen. Ein VFR-Motor ist unkaputtbar. 100tkm sind keine Seltenheit. Ab 200tkm muß man anfangen ein bißchen Öl nachzufüllen.