Re: Tank, Reserve, Vergaser, wie, wann?
Nachtrag, da dieser Fred schon ein wenig älter ist:
Der Treadstarter hatte ein ganz banales Problem! Der Vorbesitzer (seines Zeichens Laie) hat den unteren Benzinhahn geöffnet und das Blech samt Einsatz um 180 Grad verkehrt herum montiert. So hat man bei der ON-Stellung eigentlich die RES und umgekehrt. Die Membrane im Benzinhahn wird umgangen, man kann den Tank komplett leer fahren. Da bringt auch die PRI-Stellung nichts mehr, da diese nun die neue OFF ist.
Siehe auch andere Threads und FAQ bezüglich Thema Benzinhahn und Co.
Alle genannten Fehlerquellen sind für dieses Problem erst in 2. Instanz relevant.
Also: Blech lösen, um 180 Grad drehen (samt Einsatz) und gut is.
Gruß Peter
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