also ich habe beide bikes
eine gs 500 bj91 und eine gsx 600 f bj91
42 tkm ist keine leistung für die feile, vielmehr sind aber die verschleißteile in augenschein zu nehmen
immerhin 2 bremsscheiben vorne gehen ordentlich ins geld plus beläge und evtl noch stahlflex
die aufkleber gibt es bei suzuki in original für richtig kohle oder in der ebucht für etwas schmaler
die aufkleber gehen runter mit ner heissluftpistole, die kratzer mit schleifen
wenn der auspuff (auf jeder seite einer im original) nicht sehr zerkratzt ist war es meistens ein umfaller
an den stellen wo die vvk angeschraubt ist sollten nicht zu viele risse sein und ruhig mal unters kleidchen guggen wegen gammel und rahmenzustand
ersatzteilmarkt ist grenzenlos und ein forum gibt es auch :
http://www.gsx750f.com/start.html
ansonsten kann man gerade als anfänger mit der sogenannten "kleinen" nix falsch machen
in den frühen 90iger jahren waren die 86 ps richtig der kracher
für 1300 kann man die bestimmt unters volk bringen abzüglich mängel