[skittles]

Hallo,

nachdem teile der Magnete meines Rotors im Ölsieb hingen wurde dieser getauscht. Jetzt hab ich ein Klackern in der
LiMa. Da dieses Klackern Drehzahlabhängig ist, führe ich es auf die Kurbelwelle und somit auf den Rotor zurück. Ich
vermute dass der Rotor den Stator beruhrt, was wohl auch Ursache für den ersten defekten Rotor war.

Wenn man neben dem Töff steht ist das Klackern der LiMa trotzdem lauter als dass der Verntile.

Was kann ich nun machen?

Alternativer Grund für den defekten ersten Rotor, die GS wurde mal bei ca. Tempo 30 auf Gras auf die linke Seite "abgelegt".

DANKE