[berndy]

Beim Beschleunigungsrennen von 0 ab zählt hauptsächlich das Leistungsgewicht also wieviel kg ein kW stemmen muss. Also ist ein leichtes Fahrzeug mit relativ geringer Leistung etwas im Vorteil. (125er mit Fahrer ca. 200 kg/10 kW = 20 kg/kW, GS mit Fahrer ca. 300 kg/25 KW = 12 kg/kW - 3er BMW mit leerem Tank und Fahrer 1540kg/105 kW = 14,7 kg/kW) Die günstigere Getriebeabstufung und Kraftübertragung spielt auch noch eine kleine Rolle, der Luftwiderstand hält sich noch zurück.

Irgendwann kommt dann der Punkt, an dem sich das Ganze etwas verschiebt und die Masse keine so gravierende Rolle mehr spielt, ab da zählt nur noch Leistung und Drehmoment. Da kommt dann der Moment der großen Motoren und der besseren cw-Werte.