hallo!
kleine "Fortschritte" nach der Verschlechterung durch den neuen ESD:
Vergaser gereinigt und Grundsetup durchgeführt. Standgasdüsen waren leicht dreckig, eine der Gemischregulierungsschrauben war 0,25 umdrehungen zu weit drausen.
mit Choke ist die Gasannahme im Kalten Zustand ok
nach einer ausgibigen Testfahrt:
Fahren ohne Probleme! bei Drehzahlen unter 3000rpm läuft der Motor mit viel Gas schlecht, kommt aber sehr selten vor, dass ich unter 3000rpm fahre
Die Zündkerzen sind schneeweiss
werde die Tage mal versuchen die HD eine Nummer größer zu machen.