ich habs auch geschafft
habse in die werkstatt gegeben, weil mir des mit meinen möglichkeiten zu blöd geworden wäre hier und ich hab sowieso keinen nerv mehr...
aber ich hab mal folgende überlegung angestellt:
schuld sind ja eigentlich zu nicht unbeträchlichem maße die hutmuttern.
weil wenn ich die bis zum anschlag angezogen habe, dreh ich ja den bolzen selber und zieh nicht mehr die mutter an. also kein zugbruch sondern torsionsbruch. und der torsionswiderstand ist ja viel geringer als auf zug.
also wäre es vielleicht sinnvoller, normale offene muttern zu verwenden. dann aber sollte man die auch regelmäßig kontrollieren. weil sinn der hutmuttern ist ja wohl, dass die des gewinde schützen vor dem spritzwasser da unten...