gs-500.de - Einzelnen Beitrag anzeigen - Hektisches Gas und Choke funktioniert nicht so gut...

AmigaHarry · 04.04.2009, 07:30:59

Der Choke bei Vergasermaschinen ist etwas heikel und verlangt ein bischen Fingerspitzengefühl. Am besten geht es, wenn man die GS am Stand kurz warmlaufen lässt und dabei den Choke so ausregelt, daß sie nicht mehr als 3000rpm dreht. Wenn du dann den Choke nur mehr halb gezogen brauchst (dabei sollte die Drehzahl dann bei etwa 2000rpm liegen) kannst du losfahren. Aufpassen beim Einlegen des 1. Ganges - 2000rpm ist dafür schon sehr viel und wenn die Kupplungsscheiben durch das zähe Öl noch etwas zusammenkleben kann es einen ordentlichen Ruck machen - zieh also dabei auch die Handbremse.....
Nach ca. 1KM solltest du den Choke dann gar nicht mehr brauchen (zumindest bei den jetzigen Temperaturen). Wie vorher schon erwähnt solltest du Drehzahlen unter 3000rpm beim Fahren meiden - die GS ist ein 2-Zyinder und der ruckelt bei so niederen Drehzahlen dann schon........aber das findest du nach ein paar Ausfahrten sowieso alles selber raus...Viel Spass!

04.04.2009, 07:30:59	#4
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 65 Beiträge: 5.326 Kilometer: 1.1mio	Re: Hektisches Gas und Choke funktioniert nicht so gut... Der Choke bei Vergasermaschinen ist etwas heikel und verlangt ein bischen Fingerspitzengefühl. Am besten geht es, wenn man die GS am Stand kurz warmlaufen lässt und dabei den Choke so ausregelt, daß sie nicht mehr als 3000rpm dreht. Wenn du dann den Choke nur mehr halb gezogen brauchst (dabei sollte die Drehzahl dann bei etwa 2000rpm liegen) kannst du losfahren. Aufpassen beim Einlegen des 1. Ganges - 2000rpm ist dafür schon sehr viel und wenn die Kupplungsscheiben durch das zähe Öl noch etwas zusammenkleben kann es einen ordentlichen Ruck machen - zieh also dabei auch die Handbremse..... Nach ca. 1KM solltest du den Choke dann gar nicht mehr brauchen (zumindest bei den jetzigen Temperaturen). Wie vorher schon erwähnt solltest du Drehzahlen unter 3000rpm beim Fahren meiden - die GS ist ein 2-Zyinder und der ruckelt bei so niederen Drehzahlen dann schon........aber das findest du nach ein paar Ausfahrten sowieso alles selber raus...Viel Spass!