Re: GS auf super optimieren?
Wie ich oben schon angedeutet habe, braucht hochoktanischer Kraftstoff zur Durchzündung bei geringerer Verdichtung etwas länger.
Der Zündzeitpunkt hat für jede Drehzahl einen optimalen Bereich, der Zündzeitpunkt wird für hohe Drehzahlen auch mechanisch oder elektronisch nach vorne (also in Richtung "früh") verlegt.
Wenn die Durchzündung des Treibstoffgemischs wegen zu hoher ROZ nun so langsam abläuft, dass sie außerhalb des optimalen Bereichs liegt, verliert man Leistung. Dem Motor macht das nichts, da der Kolben dann schon wieder nach unten rauscht, die maximale Kompression also schon überschritten ist. Es ist nur rausgeschmissenes Geld. Das mehr an ROZ, was man teuer erkauft, verpufft ungenutzt.
Um den Verbrauch wirklich realistisch zu errechnen genügt es nicht nur eine Tankfüllung auszurechnen. Das muss man schon über mehrere Hunderte oder Tausende Kilometer machen weil so viele unterschiedliche Parameter mit einfließen. Oder das ganze in Laborbedingungen durchführen in denen man die einzelnen Prameter absolut gleich einstellen kann.
Der Verbrauchsunterschied von Winter zu Sommer beträgt bei meinem Fiesta bei sonst gleichen Bedingungen bereits > 1 Liter/100 km.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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