Jupp.
Der Wert der angezeigt wird ist ja ausschließlich Drehzahlabhängig.
Die Bewegung/Ausschlag der Zeiger ist entscheidend für Synchronität.
Also Leerlaufdrehzahl auf ca 1700 Touren und an der Abgleichschraube in der Mitte so lange stellen, bis sich die Zeiger einigermaßen gleich bewegen.
Aber teste vorher beide Uhren an einem Vergaser. Bei den billigen Dingern aus dem Zubehör zeigen die manchmal recht unterschiedlich an
