Nein, auch an der 750er Katana (1980ff) und in den späten 90ern/Anfang 2000 in den Katana Retroversionen (nur Japan). Die anderen Katanas hatten andere Instrumente.
Damals wurde dieses Instrument wegen "Unübersichtlichkeit" und "Design" von der deutschen Zeitschrift MOTORRAD regelrecht in der Luft zerissen (die träumten damals nur von den Amaturenbrotkästen ala BMW 650......) - die Motorradfahrer jedenfalls fanden sie scheinbar nicht so schlecht - die Katanas (400/500/550/650/750/1100) wurden jedenfalls ganz gut verkauft......
So sah das Ganze aus:
http://www.suzuki-classic.de/1_4.htm , wobei die XN85 (Turbo) eigentlich nicht zur Katanalinie gehört (sie basiert allerdings auf der GS650G-Katana). Dazugehört aber die GSX400F und die GS125S (hier nicht abgebildet), sowie die optisch zur GS650G gleiche GS500M/550M. Die GS650G hatte als einzige Katana auch noch einen Kardanantrieb.
Ich selbst habe einige Jahre eine GS650G und eine XN85 besessen. ich habe aber auch viele KM auf eine 1100er Katana zurückgelegt (gehörte aber nicht mir).