[AmigaHarry]

Ich denke es ist weit einfacher wenn du nur den Widerstand der einzelnen Kabel vom Relais weg zum Starterknopf bzw. zur Masse misst..... wenn da mehr als 1-2 Ohm sind stimmt was nicht.... Alle Kabel lassen sich vom Relais abziehen bzw. abschrauben! in deinem Fall gehts aber nur um die Steuerleitungen - das sind die beiden dünnen Kabel........

Ich hoffe du hast deine 12V am Eingang zum Starterknopf auch mit eingeschaltenem Engine-Stopp-Schalter gemessen, denn die CDI zieht im Stillstand auch Strom - und gar nicht mal wenig - du würdest sonst "Äpfel mit Birnen" vergleichen.....das würde dann deine 9V erklären........