[mercilessreaper]

Danke!!!

hehe... also Kette hatte ich mit einem sehr erfahrenen Motorradschrauber gespannt und die war definitiv nicht zu stramm.
Der Rost an den Bolzen würde meines Erachtens bedeuten, dass das Fettlager der O-Ringe versagt hat oder nicht vorhanden war.

Die Schmierung die wir übernehmen ist ja eigentlich die der O-Ringe.
Stellt sich die Frage ist der O-Ring wegen falscher Schmierung meinerseits kaputt gegangen und dadurch das Fettlager oder wars eben ein Materialfehler.

Jedoch ist dies den Leuten denen ich die Kette gezeigt habe noch nie untergekommen: Suzi-Händler + verschiedene Schraube mit langjähriger Erfahrung.

Ich bedanke mich an dieser Stelle für eure Beiträge und Versuche ne Erklärung zu finden!