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Alt 05.06.2009, 11:57:45   #82
AmigaHarry
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Standard Re: Leistungsloch zwischen 6000-7000 U/min

Zitat:
Zitat von fragmaster
Zitat:
Zitat von Flipstar1

hab jetzt den 13780-01D50 bestellt...

wenn es dann nicht behoben ist weiß ich auch nicht weiter
Dann geh' zum Suzuki-Händler und hole dir den originalen Luftfilter. Dann läuft sie. Wetten???


(Das Problem liegt daran, dass das Filtermaterial der Zubehörfilter eben nicht identisch mit dem Originalen ist. Ergo passt auch das Gemisch nicht mehr. )



Ich würde mich freuen, wenn mir das nochmal Einer bestätigen würde.

Also tu es einfach. Im schlimmsten Fall hast du halt noch einen zusätzlichen Luftfilter rumliegen. Aber die nächste Inspektion kommt bestimmt und da brauchste eh' wieder Einen.

Das kannst du von mir bestätigt haben - es ist tatsächlich so! Einer der Gründe warum ich ausschließlich originale Filter (sowohl Luft als auch Öl) verwende. Da ich in die Filterherstellung einen gewissen Einblick habe (MAHLE-Filterwerk), weis ich das Nachrüstfilter niemals gleich dem Originalen sind! Dazu müssten die Zweithersteller an dasselbe Filtermaterial wie die OEMs herankommen, was schlichttweg fast unmöglich ist! (Mahle ist beispielsweise ein OEM (eigentlich DER OEM für Europa) und weis seine Filterqualität auf manigfaltige Weise zu schützen.......)
Da die GS-Motoren allerdings sowieso nicht das letzten Quentchen Leistung rausquetschen, fällt das oftmals nicht auf........Beispielsweise bei einer GSXR1000 kann das aber starke Probleme aufwerfen....
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