Einerseits wüsste ich nicht, dass es für die GS500 "tuning"-Kolben+Pleuel gibt, andererseits sehe
ich darin (bei der GS500) keinen Sinn.
Hab heute die erste Probefahrt gemacht.
Als ich den ersten Gang einlegte und die Kupplung kommen ließ, dachte ich erstma: "Scheiße! Was haste
da falsch gemacht?" Es passierte nämlich nix. Da geht einem natürlich gleich das Schlimmste durch den
Kopf, wie Motor nochma zerlegen oder so. Es war dann zum Glück nur ne Einstellungssache der Kupplung
(kleiner Deckel mit zwei Schrauben im Ritzeldeckel). Dann ging es auf zur ersten Probefahrt:
Die Gasannahme und die Geräuschkulisse haben sich doch schon sehr geändert. Das Ansprechverhalten
is einfach top, halt wie ein neuer Motor. Wenn man so viel Zeit und Geld in einen Motor steckt, dann den
Starterknopf kurz drückt und die Karre losbrüllt wie am ersten Tag, bekommt man schon ein breites
Grinsen in's Gesicht.
http://s4.directupload.net/images/090724/9l5drl6g.jpg
(Die nächste Umbaumaßnahme wird das Heck sein)