Also, meine GS scheint wohl eine komplizierte Persönlichkeit zu sein...
Bevor ich hier aber lange Geschichten schreibe bring ichs auf den Punkt:
Zu mager, weil:
1.Kerzen grau
2.Höchstgeschwindigkeit max. 165-170 Tacho(ungedrosselt)
3.manchmal Loch zwischen 6-7k/umin
4.geht im Stand ohne ein wenig Choke aus
5.wenn der Motor richtig warm ist, und ich zum stehen komme, dann brauch ich nat. den Choke nicht aber dafür dreht der Motor so bis 3k und geht dann innerhalb von 10s runter auf 1,7
(müsste Gemisch sein, hatte ich nämlich mal beim Roller, nur ich weiß nich mehr obs ein Indiz ist für zu mager oder zu fett im Stand und wollt nich alles mögliche verstellen)
6.sie geht besser wenn ich nicht Vollgas gebe, sondern das Gas etwas wegnehme
weitere seltsame Nebenerscheinungen: wenn der Tank leer(ab180km) ist, dann treten sporadisch die Beschleunigungsruckler auf und das komischerweise auch auf pri, dann passen aber auch grad ma 10,5L innen Tank.
hab schon Schwimmernadelventile gewechselt, Schwimmer eingestellt(wobei es da aber Probs gab) , Ventile eingestellt, synchronisiert und mal die Hd angeschaut bzw. Schwimmerkammer leerlaufen lassen, Benzinhahn von einer gebrauchten GS eingebaut, Luftfilter Kerzen und ÖL alles bei 30300 gemacht nun KM 32000
Nun würde ich gerne mit dem Teil evtl. mal nach Polen fahren, aber so tut sie mir leid, wenn sie permanent zu mager läuft