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Alt 30.03.2004, 14:03:27   #13
Cherry
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Zitat:
Zitat von King Madness
Du kannst doch nicht eifach die PS Zahlen verdoppeln, so einfach geht das nicht.
Gut, man kann eine 125 mir viel Glück auf 45 PS bringen, aber eine 500er auf 180 ? NIE UND NIMMER !
Natürlich geht das. Allerdings nur, wenn wir von MotoGrandPrix-2Taktmotoren reden, mit jeweils 125 ccm pro Zylinder (beim 500er also ein V4), die alle paar kilometer zerlegt und neu aufgebaut werden müssen und auf der Straße exakt garnicht fahrbar sind.
500er Viertakt mit knapp 100 PS müßte machbar sein, aber dazu brauchst auch 4 Zylinder minimum. Aus nem 500er Twin lassen sich im Fall des GS-Motors an die 60 PS holen.
Bei Kawa gibts den 500er Twin schon von Haus aus mit 60 PS in der GPZ, mit etwas aufwand sind da sicher auch 70+ möglich. Allerdings kannst den wieder nicht 'mal eben' in die GS hängen.
Mit Turbo (hat Yammi z.b. an der XJ und Honda an der Güllepumpe mal verbaut) oder NOS geht auch noch'n bissi mehr.
Aber alles in utopischen Preisregionen bzw. nicht ohne größeren Aufwand eintragbar, und daher nur für jemand geeignet, der sich eigentlich eh was größeres leisten kann und das nur aus Spaß an der Freude macht.

Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm

Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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