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Zitat von christian
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Mal Spass beiseite, aus dem GS Motor bekommst Du max. 65 Ps raus und das nur mit viel Mühe. Kopf planen, Dyno Kit, abstimmen auf Prüfstand mit ner passenden Auspuffanlage, 38 Vergaser, andere Zündung und soweiter.
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Echt 65 Ps was kostet das ungefähr? |
Mal abgesehen von dem Geld kostet das erstmal viel Ahnung von Motortuning, Vergaserabstimmung, deine Betriebserlaubnis....
Man, sowas sind alles Einzelbastelaktionen, den Preis sieht man dann, wenn man es mal baut.
Da gibts keinen fertigen Bausatz für 1000 oder wieviel auch immer Euro.
Dafür brauchts: größere Kolben (am besten was geschmiedetes), Schmiedepleuel, neue Pleuel- und Kurbelwellenlager (die Originalen werden das nicht lange überleben),, Kurbelwelle feinwuchten (wenn das ordentlich gemacht ist, kannst auch die Ausgleichswelle weglassen) Kopfbearbeitung (etwas planen, Kanäle polieren/vergrößern, im idealfall größere Ventile, härtere Ventilfedern), für den größeren Einlaß passende Vergaser besorgen, Lufi mit genug Durchlass besorgen, Auspuff bauen, der das alles auch ohne große Behinderung wieder rausläßt, Ölkühler, damit dir nicht nach 15 km das Öl verbrennt...
Es hat auch jemand den Kopf von ner GSX-R 750 modifiziert (die beiden äußeren Zylinder weggeschnitten) und damit die GS auf 4Ventile pro Zyl. umgebaut...
Soll ich weitermachen?
Cherry