In der Anleitung steht, man soll den Motor kurz laufen lassen, dann einige Minuten warten und messen.
Ich glaube, das hat aber einen anderen Hintergrund. Ich denke, das wurde von Motoren mit Ölvorratsbehälter übernommen. Oder man will , dass auch dann noch genügend in der Ölwanne ist, wenn das Öl alle wichtigen Schmierstellen erreicht hat und alle Leitungen voll sind. So wie beim Ölwechsel.
Es schadet zumindest auch nicht, wenn bei kaltem Motor so viel Öl in der Ölwanne ist, dass der Ölspiegel am Ölpeilstab zwischen MIN und MAX liegt.
Wenn man dafür sorgt, dass der Pegel immer in der Nähe von MAX liegt, egal ob bei kaltem oder warmen Motor, hat man immer genug Öl in der Wanne.
Also dürfte es egal sein, ob man warm oder kalt misst.
Der Temperaturausdehnungskoeffizient von Motoröl ist vernachlässigbar klein.
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