Der Unterschied zwischen Boxer- und 180°-V-Motor ist eigentlich ganz simpel.
Der Boxer hat für jedes Pleuel einen eigenen Kurbelzapfen und beim V-Motor haben die gegenüberliegenden Zylinder einen gemeinsamen Hubzapfen auf der Kurbelwelle.
Deshalb ist auch die Baulänge eines 180°-V-Motors geringfügig länger, als der "echte" Boxer.
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