Auspuff runter, ist sonst zu fummelig.
Ich benutze seit 2005 immernoch die selben Krümmerdichtungen. Warum auch wechseln, solange sie zuverlässig dichten?!
Für den Fall der Fälle hab ich neue Dichtungen da.
Und warum kein größeres Gewinde?
Was zeichnet denn die Ölablassschraube als Ölablassschraube aus?
Doch nur, dass sie in das olle M12x1,25 Ölwannengewinde passt und nicht zu lang ist.
Allerdings ist die Ölwanne selbst da der limitierende Faktor. Rund um das Ölablassschraubengewinde steht hohes Ölwannenmaterial.
Wenn man da zu groß bohrt, hat man nur noch dünne Ölwanne, die nur für (zu) wenige Gewindegänge ausreicht.
Wenn du günstig an ein neues Helicoilgewinde kommst, mach das, wenns mehr als ne "neue" gebrauchte Ölwanne kosten soll, versuchs mit aufbohren & größer schneiden.
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