Naja, er hat ja geschrieben "bei jedem Ventilspiel prüfen, bei dem die Nocke runter kommt".
Ab spätestens der SRAD ist das bei afaik allen Suzuki Vierzylindern so.
Da müssen die Nocken raus um an die Shims zu kommen (die sitzen unter kleinen Hütchen, haben also keinen direkten Kontakt zur Nocke).
Bei zB der GSX-R 600 K4 muss für den Shimtausch sogar das Kühlsystem weg, damit der Motor angekippt werden kann, damit man an den Steuerkettenspanner kommt, damit man die Nocken abnehmen kann
