Ich glaube, ich habe dein Problem jetzt so verstanden, dass du nach dem Einkuppeln schlagartig Gas gibst.
Das funktioniert bei den Vergasern der GS schlecht.
Die Vergaserschieber werden nicht unmittelbar durch den Gaszug betätigt sondern über den Umweg über Unterdruck der erst über die veränderte Drosselklappenstellung aufgebaut werden muss.
Das Ganze bedingt eine kleine Verzögerung. Unterdruckvergaser halt.
Außerdem ist schlagartiges Gasgeben nix gut für alle bewegten Bauteile.
Wer Wert auf möglichst wenig Verschleiß legt, sollte weich fahren, nicht ruckartig.
Ansonsten deutet ein Verschlucken eigentlich auf zu mager/zu viel Luft hin.
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