gs-500.de - Einzelnen Beitrag anzeigen - beim Starten erst Fehlzündung, dann anspringen

Strahlemann · 11.10.2009, 14:01:08

Hallo liebe Community,

meine GS500 läuft trotz ihres stolzen Alters und 65Tkm sehr gut.
Beim starten muss ich (selbst bei warmen Temperaturen im Sommer) immer zunächst den Choke ziehen, damit Sie anspringt. Sie läuft anschließend aber einwandfrei.
Nun wurde es die letzten Tage etwas kälter und da machte sich ein Problem breit: Die Maschine springt nicht mehr sofort an. Das heisst, ich lasse den Anlasser mindestens 10 mal rödeln. Anschließend versuche ich es dann ein 2. mal und sofort gibt es einen lauten Knall (Fehlzündung?). Danach springt die Karre an und läuft wieder wie immer. Selbst die Standdrezahl ist (wie gewohnt) auf gutem Level.
Meine Vermutung: Benzin-Gasgemisch läuft in die Kolben, wird aber nicht verbrannt (evtl. wegen zu kalte Temperaturen oder zu schwacher Zündfunke). Wenn es dann doch zur Zündung kommt, verbrennt das ganze vorher nicht entündete Benzin auf einmal und erzeugt halt diesen sehr lauten Knall.

Kennt jemand so ewas auch? Was kann man dagegen tun?

Vielen Dank!

11.10.2009, 14:01:08	#1
Strahlemann Benutzer Registriert seit: 23.01.2008 Ort: Berlin Alter: 39 Beiträge: 42 Baujahr: 1992 Kilometer: 63000	beim Starten erst Fehlzündung, dann anspringen Hallo liebe Community, meine GS500 läuft trotz ihres stolzen Alters und 65Tkm sehr gut. Beim starten muss ich (selbst bei warmen Temperaturen im Sommer) immer zunächst den Choke ziehen, damit Sie anspringt. Sie läuft anschließend aber einwandfrei. Nun wurde es die letzten Tage etwas kälter und da machte sich ein Problem breit: Die Maschine springt nicht mehr sofort an. Das heisst, ich lasse den Anlasser mindestens 10 mal rödeln. Anschließend versuche ich es dann ein 2. mal und sofort gibt es einen lauten Knall (Fehlzündung?). Danach springt die Karre an und läuft wieder wie immer. Selbst die Standdrezahl ist (wie gewohnt) auf gutem Level. Meine Vermutung: Benzin-Gasgemisch läuft in die Kolben, wird aber nicht verbrannt (evtl. wegen zu kalte Temperaturen oder zu schwacher Zündfunke). Wenn es dann doch zur Zündung kommt, verbrennt das ganze vorher nicht entündete Benzin auf einmal und erzeugt halt diesen sehr lauten Knall. Kennt jemand so ewas auch? Was kann man dagegen tun? Vielen Dank!