Dann wird die Schaltung (mein Link) ein Nachbau des Regler/Gleichrichters von 1980 sein. Sowas steht ja auch dabei.
Übrigens kostet der Regler/Gleichrichter der GS 550 L von 1980 mehr als der der aktuellen GS, fast das Doppelte sogar.
Na da lohnt sich ein Nachbau.
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