Das war ja fast schon zu einfach
Also der Schuldige sitzt wahrscheinlich hier vor der Tastatur!
Beim tauschen der Spritleitungen habe ich wahrscheinlich die Leitung des "Normalen" so schlecht verlegt, das diese abgeknickt wurde. (so meine jetzige Vermutung)
Habe beim Entleeren schon gesehen, das aus beiden Öffnungen Sprit kommt. Habe mich aber trotzdem entschlossen den Hahn auszubauen. Das war auch ganz gut, den der O-Ring hinter der "Stellschraube" [ON / OFF] war total vom Benzin zerfressen und hätte sich bestimmt demnächst mal verabschiedet.
Verdreckt war das Sieb nur minimal und ich konnte gut durch die beiden Öffnungen des Hahns pusten.
Nach erfolgetem wieder Einbau tuckerte die Susi ganz brav für 2 - 3 Minuten im Stand...
Habe nun genau darauf geachtet, das die Spritleitungen nicht geknickt werden. Der Überschlauch am "NORM"-Schlauch ist soweit unten und das innere Schlauch so weich, das er unterhalb des Tanks in null-Komma-nichts so liegt, das es abgequetscht ist...
Vielleicht gönne ich der Susi mal neue Leitungen mit längerem Schutzschlauch.
Vielen Herzlichen Dank an alle die so nett und schnell gepostet haben!
Euer Daniel