Wenn man mal einen Blick in den Schaltplan wirft gibt es nur 2 Kabelstränge die für sowas in Frage kommen:
1. Von der Batterie zum Zündschloss!
2. Von der Batterie zum Starterrelais!
Wenn man davon ausgehen kann das sowohl Starterrelais als auch Zündschloss OK sind, muss der Fehler an diesen Kabelstrecken liegen - das sollte die Soche doch etwas eingrenzen.....
Sollte das Zündschloss defekt sein kann man auch noch grob Eingrenzen wo man weitersuchen muss: Not-Ausschalter abschalten (die CDI zieht auch bei Motorstillstand ordentlich Saft - einer der Gründe warum man immer mit dem Not-Aus abstellen sollte......) und dann darf kein Strom fließen!! Wenn doch kann man dann nur mehr alle Verbraucher einzeln abstecken bis man den Übeltäter gefunden hat...... und natürlich auch das Zündchloss reparieren!
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