[berndy]

Naja, ein technischer Mangel liegt dann vor, wenn etwas nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Miss halt mal die Spannung bei laufendem Motor an den Batterieanschlussklemmen.

Die sollte sich bei 5000 U/min zwischen 13,5 und 15,5 V bewegen.

Wenn das so ist, funktioniert die Lichtmaschine und die Regler-/Gleichrichtereinheit.

Wie ich ja bereits geschrieben habe, unterliegt jede Batterie einer gewissen Selbstentladerate.

Wenn das Fahrzeug nicht oft bewegt wird, kann es schon vorkommen, dass sich die Batterie leer steht.

Von 20 km Fahrt wird die Batterie auch nie richtig nachgeladen.

Der Ladestrom ist begrenzt und nimmt durch das Konstantspannungsverfahren relativ schnell ab

Nachdem sich der Ladestrom gegen Schluss bei etwas unter 0,15 A eingependelt hatte, hab ich das Laden abgebrochen. Es wurden ca. 7,5 Ah hineingeladen. Ich denke mal, dass vorher noch 25 % Kapazität vorhanden war.