diese wahnsinns anleitung zeigt die kontrollposition, in die du den motor vor dem auseinanderbasteln am besten gedeht hättest...
wenn die steuerzeiten nicht stimmen und du den motor in die kontrollposition drehst ist ja klar dass sich die NW mitdreht...mit bekannten folgen...
was mich am rande mal interessieren würde:
wie lang war dein 19erschlüssel (zwecks hebelgesetz) und hast du das durchbrechen gemerkt oder anhand eines klappern gemerkt, dass es zu spät war?
btw:
meinen motor habe ich bei 25tkm generalüberholt...und er hatte es verdammt nötig...ausgleichswellenlager schalen fertig, kolben und zylinder hatte toleranzmaße lange überschritte...
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