etz nochmal kurz was zum thema ^^
die flackernde nadel kommt entweder von ner welle die ihren bruch ankündigt bzw. ist sie nicht richtig festgeschraubt, wenn du die welle getauscht hast bleibt noch der tacho selber (recht teuer) und die tachoschnecke (teil am rad) übrig
unter 2.500 sollteste mit der GS nur bedingt fahren besser immer über 3.000 außer im ersten da gehts noch einigermaßen
geht deine GS nur im 6ten nicht schneller oder hast du's in jedem gang?
einfach mal den tank runter bauen und die schwarzen deckel der vergaser runter machen, dabei auf die kleinen O-ringe achten sind die weg läuft der motor auch nicht mehr richtig
dann überprüfen ob die membrane noch in ordnung ist und richtig sitzt
als letztes gibts noch die möglichkeit, dass die nadel ausn sitz gerutscht ist, dabei kann entweder die kunststoffscheibe durch die feder gerutscht sein oder sich der clip gelöst haben
bei der kunststoffscheibe entweder die scheibe neu kaufen oder die jeder bissl enger biegen
wenn der clip abrutscht und er in anderen kerben besser hält muss ne neue nadel her
eben so drauf achten ob die nadeln grade sind bzw. gerade im schieber hocken
den schieber musst du eh rausziehen um den rest aus den vergaser zubekommen, solange dieser eingebaut ist
einfach die membrane mit der hand rausziehen
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GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000
GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000
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