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Papst · 24.02.2010, 16:44:04

Hab heute die Suche der Drosselung begonnen. Beim ersten Startversuch (Batt. war vorher leer) hab ich den kompletten Gasgriff gedreht. OK, Bowdenzug fest. Hab mich also zu den Vergasern vorgearbeitet (Tank, LuFi-Kasten). Die eine Drosselklappe kann ich bewegen, die 2. wo der Bowdenzug rangeht ist fest. Habs jetzt mit hin- und herdrehn mit "Hilfsmitteln" etwas gängig bekommen. Aber ein automatisches rückstellen durch die Feder ist noch lange nicht drin. Muss ich die Vergaserbank teilen und die Welle ausbauen, oder gibts da noch andere Lösungswege?

24.02.2010, 16:44:04	#1
Papst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2010 Ort: Berlin Alter: 45 Beiträge: 208 Baujahr: 1991 Kilometer: 21500	Welle der Drosselklappe fest Hab heute die Suche der Drosselung begonnen. Beim ersten Startversuch (Batt. war vorher leer) hab ich den kompletten Gasgriff gedreht. OK, Bowdenzug fest. Hab mich also zu den Vergasern vorgearbeitet (Tank, LuFi-Kasten). Die eine Drosselklappe kann ich bewegen, die 2. wo der Bowdenzug rangeht ist fest. Habs jetzt mit hin- und herdrehn mit "Hilfsmitteln" etwas gängig bekommen. Aber ein automatisches rückstellen durch die Feder ist noch lange nicht drin. Muss ich die Vergaserbank teilen und die Welle ausbauen, oder gibts da noch andere Lösungswege? Geändert von Papst (25.02.2010 um 12:03:31 Uhr)