Zitat:
Zitat von Saugwurmmensch
Erklären, warum das damals wegen des Öls blockiert hat, kann ich nicht.
(Würde mich aber brennend interessieren).
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mich auch. ich denke, es wird von der kupplung kommen. bei zu hohen ölstand ist soviel öl zwischen den scheiben, dass auch bei max. möglichen abstand der scheiben immer noch zuviel drehmoment übertragen wird. die getrieberäder lassen sich -ohne kraftschluss- sehr leicht auf der welle bewegen. ich denke nicht, dass bei hohen ölstand den axial bewegten rädern durch öl ein höherer widerstand entgegengesetzt wird. selbst wenn, die hebelkräfte im getriebe sind recht groß. höherer ölbedingter widerstand würde -auf die räder bezogen- imho kaum oder gar nicht auffallen.