Was hast du dir "angeschaut und ist auch so"?
Die Gasschieber spielen bei dieser Drosselung (bei den Angaben aus dem Schein wohl Baujahr 94/95) nicht mit (und die Löcher parallel zur Düsennadel müssen sein...Ausgleichsbohrungen zur Leistungsreduzierung (wie bei ´96-00) verlaufen orthogonal zur Düsennadel).
Deshalb steht da ja auch "Ansaugstutzen" und nicht "Gasschieber"
Also zum Entdrosseln brauchst du nen Satz offene Ansaugstutzen (die Gummiteile, die Vergaser und Motor verbinden) und eine 122,5er und eine 125er Hauptdüse.
Stutzen und Hauptdüsen tauschen, Düsennadelclips auf die mittlere Kerbe clippen, darauf achten, dass alles schön dicht ist, abnehmen lassen, eintragen lassen, bei der Versicherung ummelden und fertig.
Anleitung findest du auch in den FAQ !