gs-500.de - Einzelnen Beitrag anzeigen

Papst · 01.04.2010, 08:45:15

Warum? Ist wie beim Auto.

KLassisches Saugertuning lohnt nur bei einem neuem Motor, und auch nur dann, wenn man schon das "grösste" drin hat.

Ein 2-Zylinder mit 2-Ventiltechnik und Vergasern zählt bestimmt nicht dazu^^

01.04.2010, 08:45:15	#35
Papst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2010 Ort: Berlin Alter: 44 Beiträge: 208 Baujahr: 1991 Kilometer: 21500	Warum? Ist wie beim Auto. KLassisches Saugertuning lohnt nur bei einem neuem Motor, und auch nur dann, wenn man schon das "grösste" drin hat. Ein 2-Zylinder mit 2-Ventiltechnik und Vergasern zählt bestimmt nicht dazu^^