Bau mal rechts und links die Motordeckel ab.
Rechts kannst du den Kupplungskorb und Primärantriebsrad inspizieren, links kannst du schauen, ob nicht ein Magnet der LiMa die Kurbelwelle blockiert (wie in dem anderen Thread als mögliche Ursache genannt) und wie der Anlasserfreilauf aussieht.
Lass aber vorher das Öl ab
