[Saugwurmmensch]

Das mit dem Kriechöl kannst du dir sparen...das ist was für Motoren, die 20 Jahre rumstanden.
Aber auch wenn es Rost wäre, ist die erste Kolbenbewegung wie Verschleiß von 20 Mm.
Ich würde ausschließen, dass die Kolben so dermaßen festgerostet sind, dass eher die Kupplung rutscht als dass sich die Kolben Bewegen.
Du sagst, dass die Kolben auf halber Höhe hängen. Da kommt also auch kein Ventilproblem in Frage.
Wobei du das Ventilspiel bei Gelegenheit kontrollieren solltest/könntest.

Da macht ein gelöster Magnet vom LiMaRotor oder ein blockierter Anlasserfreilauf mehr Sinn.
btw: nen Ölwechsel solltest du eh machen.