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Floh. · 06.04.2010, 05:36:17

Hi,
Ich hatte vor zwei Wochen das gleiche Problem mit einer der Krümmerschrauben. Beim ersten Versuch ist mir der Kugelkopf des Inbusschlüssels in der Schraube abgerissen. Geholfen hat dann: 1/2 Stunde warmfahren, WD40 drauf, Torx-Bit reingeklopft und dann mit langem Hebel locker aufbekommen. Vor dem wiedereinbau hab ich die Schrauben mit ner Drahtbürste entrostet.

Die Ablassschraube solltest du auf jeden Fall vorher mal rausschrauben. Beim ersten Ölwechsel musste ich meine von einer Werkstatt rausbohren lassen weil der Vorbesitzer anscheinend nichts von Drehmomentschlüsseln gehalten hat.

06.04.2010, 05:36:17	#19
Floh. Benutzer Registriert seit: 06.03.2010 Ort: 85716 Alter: 42 Beiträge: 34 Baujahr: 2000 Kilometer: 25800	Hi, Ich hatte vor zwei Wochen das gleiche Problem mit einer der Krümmerschrauben. Beim ersten Versuch ist mir der Kugelkopf des Inbusschlüssels in der Schraube abgerissen. Geholfen hat dann: 1/2 Stunde warmfahren, WD40 drauf, Torx-Bit reingeklopft und dann mit langem Hebel locker aufbekommen. Vor dem wiedereinbau hab ich die Schrauben mit ner Drahtbürste entrostet. Die Ablassschraube solltest du auf jeden Fall vorher mal rausschrauben. Beim ersten Ölwechsel musste ich meine von einer Werkstatt rausbohren lassen weil der Vorbesitzer anscheinend nichts von Drehmomentschlüsseln gehalten hat. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Danger! Natural selection at work! Man hat niemals Zeit, es richtig zu machen, aber immer Zeit, es noch einmal zu machen.