Leerlaufschwankungen hat meine auch.
Wenn sie kalt ist, ist der Leerlauf zu niedrig, wenn sie warm ist, ist er ok. Schwankt da aber manchmal auch. Muss man halt hin und wieder nachjustieren, wenns einen stört.
Das liegt zum Teil einfach daran, dass der Vergaser in keinster Weise geregelt ist.
Bei moderneren Vergasern gibts mindestens einen Leerlaufregelkreis, d.h. die Leerlaufdrehzahl wird annähernd konstant gehalten.
Das hat die Gs eben nicht. Leichte Luftdruck-, Temperatur oder sonst was -Schwankungen wirken sich dann eben aus.
Solange der Motor im Leerlauf nicht stehen bleibt, ist das meiner Meinung nach ok. Wenn man keinen Drehzahlmesser hätte, würds gar nicht auffallen.
Schwankungen von +/- 100 U/min sind auch üblich.
Wenns noch nicht gemacht wurde, würde ich vorschlagen alle Werte des Vergasers penibel auf die Werksvorgaben einzustellen, die Ventile einzustellen und dann die Vergaser zu synchronisieren.
Mehr kann man nicht machen.
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