Da ihr schon so ziemlich alles kontrolliert habt, sieht es aus als wären die Vergaser komplett verstellt. Am besten die Gemischregulierschrauben völlig neu einstellen (Werkstättenhandbuch!) und dann die Standgaseinstellung nachjustieren. Dann gleich synchronisieren und Standgas neu justieren. Wenn das erledigt ist könnt ihr mit einem Abgastester die Abgaswerte der einzelnen(!) Zylinder checken (d. h. an den einzelnen Krümmerrohren eine Sonde setzen) - das ist etwas aufwändig. Sollte die Mühle aber auch so schön rund laufen könnt ihr auch das aber auch sparen - es genügt dann auch nach ca. hundert KM das Kerzenbild zu prüfen........
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