@Jais
was sonic meint, ist, dass man alle rotierenden Teile (Räder, Kupplung usw.) sozusagen doppelt beschleunigen muss. Nämlich einmal linear in Fahrtrichtung und dazu noch um ihre jeweilige Rotationsachse.
Für die lineare Beschleunigung kann man mit F=m*a rechnen,
für die Drehbewegungen muss M=J* omega punkt verwendet werden, wobei es schwierig sein wird das Trägheitsmoment J zu bestimmen.
Alles in allem ist eine Berechnung der Beschleunigung nur aus dem Drehmoment des Motors, der Übersetzung und dem Fahrzeuggewicht also mehr als ungenau bzw. sehr komplex, wenn alle Faktoren mit eingerechnet werden.
|