Zitat:
Zitat von Jais
Nein, das ist kein Fehler. Durch das größere Drehzahlband kann man eine kürzere Übersetzung wählen, um die gleichen Endgeschwindigkeiten zu erreichen.
Wenn man der Gixxer das Getriebe der MT spendiert, kann man auch nicht mehr vergleichen. Ja, dann ist das Drehmoment an der Hinterradachse der MT größer im Gegensatz zu der GSXR. Die theoretische Endgeschwindigkeit liegt dann bei dem 2.5 fachen der MT. Das ist viel zu lang übersetzt.
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Nein ich meinte im gleichen Maße verändern. Nicht die gleiche Übersetzung.
Wenn man beide Motoren mit Standardübersetzung betrachtet, hat die MT die größte Spitze. Die Fläche unter der Kurve der Gixxer MÜSSTE aber größer sein. Das heißt die MT kann in der Standardübersetzung punktuell am stärksten beschleunigen, allerdings in einem kleineren Drehzahlbereich als die Gixxer. Die gesamt verfügbare Kraft ist vermutlich kleiner als die der Gixxer, weil diese höher drehen kann.
Wenn man nur das erste Diagramm betrachtet, sagt die Fläche unter der Drehmomentkurve in einem genau bestimmten Drehzahlbereich aus, wie viel Kraft zur Verfügung steht. Meinetwegen jeweils 1000 Umdrehungen über und unter dem Drehmomentmaximum. Dann ist die Fläche unter der Kurve der Gixxer kleiner, weil flacher.