Wenn sie im Stand stabil läuft macht das nix. Einfach Standgas nachstellen.
Die GS hat einen uralt Vergaser ohne irgendwelche Regelung.
Da ändert sich das Gemisch nicht mit zunehmender Temperatur, obwohl das nötig wäre.
Meistens ist es so: Nach dem Start Leerlauf zu niedrig, wenn sie warm gefahren ist, normal oder etwas zu hoch. Bei meiner kurz nach dem Start ca. 1000 U/min, wenn warm ca. 1300 U/min.
Das Pfff-Pfff könnte ein undichter Ansaugkrümmer (eventuell Schlauch abgerutscht, Schraube locker) oder falsch eingebauter Luftfilter sein. Könnte auch die Standgasprobleme erklären. Oder es ist einfach das Ansauggeräusch, das dir nur noch nie aufgefallen ist.
Müsste man alles systematisch mal nachsehen. Auf die Ferne geht das halt schlecht.
Noch was: Die Leihe = Pfandhaus, sich etwas borgen, der Laie = einer der keine Ahnung hat.
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