und vergesst mir ja nicht, neben den, ich meine 25, unteren gehäuseschrauben auch die unter dem anlasserdeckel zu lösen...ist die einzige von oben...
jene welche schraube ist bei mir bei zwei motoren beide male gebrochen beim rausdrehen....
auch solltet ihr mit den inbus schrauben im ölfiltergehäuse vorsichtig sein...
ich denk mal wenn man mit ausreichend ruhe rangeht, sollte die reparatur machbar sein
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GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend
Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km
trustno1
"Serienleistung erreicht"
