Ohne dass man es hört, kann man schlecht sagen, was es ist.
Kann sein, dass der Tank nicht richtg sitzt.
Bei mir war auch schon die Verschraubung des Scheinwerfergehäuses locker, mein Schutzblech vorne dröhnt auch, der Tank dröhnt usw.
Kann auch sein, dass etwas nicht ganz fest ist und bei dieser Fequenz anfängt zu hüpfen ..., ein Bowdenzug oder die Drehzahlmesserwelle o.ä.
Tu´dir aber bitte einen Gefallen und kontrolliere den Kettendurchhang nochmals. Die Kette sollte nicht zu straff sein. Sie wird es dir mit längerem Leben danken, außerdem geht eine zu straffe Kette auf die Lager der Getriebeausgangswelle und auf deren Verzahnung.
Die Kette sollte unbelastet einen Durchhang von min. 30 mm haben.
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