Wenn du Gas gibst, öffnest du ja lediglich die Drosselklappen. Der dadurch weitergeleitete Unterdruck vom Motor sollte die Schieber heben und saugt sich gleichzeitig Luft und Sprit rein.
Die Spritmenge wird durch die Schieberhöhe bestimmt, indem diese die Düsennadeln aus den Hauptdüsen ziehen.
Durch die Zusatzlöcher reicht der Unterdruck nichtmehr um die Schieber zu heben, die Drosselklappen sind aber trotzdem offen.
Es wird also Luft gezogen, aber die Düsennadeln lassen zu wenig Sprit durch.
btw:
Zum Entdrosseln gehören nicht nur andere Schieber sondern auch ein anderer Luftfilter (der gedrosselte lässt für den "offenen" Betrieb zu viel Luft durch.
Und bei Bj 2000 auch noch kleinere Hauptdüsen (115er statt 117,5er).
Und Düsennadelclip auf die mittlere Kerbe.
http://forum.gs-500.de/attachment.ph...3&d=1242574267