Danke für die schnelle Antwort.
Habe aber trotzdem dazu noch eine Frage: Mir leuchtet es ein, dass es daran liegen könnte, dass die Vakuummembran über die Jahre versteift ist, aber warum tritt das Problem nicht auf, wenn ich den Motor warm fahre und dann bei 11.000 U/min laufen lassen? Zudem konnte ich inzwischen auch 100 km mit 130-140 km/h zurücklegen. Es ist nicht so, dass ich unbedingt eine andere Ursache haben möchte, aber mir fehlt die Reproduzierbarkeit. Kann ich das Problem denn dann auch dadurch beheben, indem ich den ab 2001 verwendeten Hahn einbaue, oder indem ich die Membran austausche?
Kann mir vielleicht auch im Bezug auf meine zweite Frage geholfen werden?
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