Händlerinfo (wenn man diese "nervt" und wirklich "am Ball" bleibt):
K+N laut Händler bringt längere Lebensdauer u. bessere Gasannahme.
Leistungszuwachs + Sound ohne Tuning-Tüte u. Vergaserkit ist fragwürdig...
Nur - welche ist die richtige, die man notfalls auch eintragen lassen kann?!
Welche in Verbindung mit welchem Vergaserkit (Tuning-Stufe) ist legal?
Mit welchem "Customizing" kommt man auch an "Grün-Weiß" vorbei?
Da gehen die Händler- u. Tuner-Meinungen gewaltig auseinander!
Ich schätzte, das wird eines der Rätsel des Lebens bleiben...
Schade, das die gute "alte" GS 500 in diesem Punkt immer so "stiefmütterlich" behandelt wird.
Wenn Du mir nicht glaubst, versuche mal, eine wartungsfreie Batterie für die GS aufzutreiben...!