Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 03.05.2010, 13:12:05   #8
MrGeForce
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 22.03.2010
Beiträge: 27
Baujahr: 1995
Kilometer: 35800
Standard

Zitat:
Zitat von Papaschlumpf Beitrag anzeigen
http://forum.gs-500.de/attachment.ph...3&d=1242574267
Drosselanleitung als PDF.

Falschluft überprüfst du indem du mit Bremsenreiniger, Startspray oder ähnlichem auf den Raum zwischen Vergaser und Motor sprüst.
Ändert sich die Motordrehzahl zieht es dort Nebenluft
Mhm Okay das synchronisieren sieht ja nochmal nach verdammt viel Arbeit aus.
Aber das wichtigste ist: Was für Messuhren?
Wo bekomme ich die her?

Aber mit den Dingern die in der PDF auf Seite 7 sind habe ich gedrosselt...
Aber bei mir war es nicht so viel Aufwand wie es hier beschrieben ist.
Habe wie gesagt nichts synchronisiert und auch nix mit vergasernadeln oder O-Ringen und so gemacht.
Das war meine Anleitung und ich habe sie eigentlich für gut empfunden: http://gs-500.info/index.php?title=D...nd_entdrosseln

Also wenn ich euch richtig verstanden habe sollte ich jetzt erst mal die Vergaser synchronisieren (ist es eigentlich egal ob ich nur den einen hoch drehe damit er so wie der andere läuft oder müssen die beide eine bestimmten wert haben).
Und dann sollte ich noch schauen ob er Luft zieht.

Ach ja da fällt mir noch eine wichtige frage ein:
Wofür ist der Schlauch gut der von den Vergasern oben weg führt?
(auf dem Bild hier an den seiner hand zu sehen)
http://gs-500.info/images/2/2d/AlphatecDrossel07.JPG
Und wo muss der angesteckt werden?
MrGeForce ist offline   Mit Zitat antworten