Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Problematischer sehe ich bei einem unisoliertem Sensor da schon die Wärmeleitung über das Motorgehäuse..
|
das ist der knackpunkt. durch den adapter wird das noch verstärkt weil durch ihn der sensor noch weiter vom ölkanal bzw. vom fließenden öl entfernt ist. dazu hängt der sensor noch weiter im fahrtwind. ohne den "richtigen" sensor ohne adapter jemals gesehen- geschweige denn ausprobiert- zu haben behaupte ich mal, ohne adapter würde das viel besser funktionieren. nebenbei bemerkt: die angezeigte öltemp weichte während einer autobahnfahrt um ca. 30° vom einschraubthermometer ab. im stand sind die werte gleich.