Aktualisierung des Umbauprozesses :
Bremsanlage :
Komplett montiert und Funktionstüchtig
- Flexible Edelstahl Bremsleitungen mit Schwarz Eloxierten Fittingen
- Neue Kolben und Dichtungen für die Bremszangen V+H
- Bremszangen V+H Geschliffen mit 180er Nasschleifpapier
- Teilweise Lackiert ( Tokico Schrifzug ...)
- Schwarz Eloxierte Hohlschrauben ( Vorne M10x1 uns Hinten M10x1,25 ! )
- Stahbus Entlüfterschrauben M7x1
- Schwarz Eloxierter Bremsgriff
Elektrik :
- Aus ALU Flachmaterial wurde ein Halter für Kontrollleuchten gefertigt und
an die Ziergabelbrücke mit 10mm Edelstahlbolzen festgestiftet.
- Kontrollleuchten mit dem Kabelbaum an 7 Pol Stecker verbunden.
- Kabelbaum um 50 cm Gekürzt und unter den Tank Verlegt.
- Im Hinteren Teil wurde der Kabelbaum und Teile dessen in Flexiblen Kunststoff Panzerrohr verlegt.
- Blinrelais wurde ersetzt ( kurzschlüss )
- Hintere Blinker an Selbstgefertigtem Kennzeichenhalter Befestigt und verlötet
kabel in Panzerschlauch verlegt.
- Tacho :
Mittlerweile kenne ich jeden digitaltacho den der Markt gerade hergibt : Entweder
es ist zu Teuer oder zu Gross.
Kurzzeitig mit der Idee gespielt einen Fahrradtacho zu verwenden. diesen nach langem
hin und her wieder verworfen. Impulsgeberbefestigung erscheint mir nach
viel Geduldsarbeit. Tachobeleuchtung wäre auch noch so eine Sache. Alles Durchaus machbar
aber gefrickel. Und wenn schon gefrickel dann richtig.
Bin am überlegen einen Digitaltacho selber zu bauen aus 7 Segment LED Anzeige, Drehzahl
über Zündimpulse und Geschwindigkeit über Acewell Analog digital Wandlerschnecke. Ein Freund
von mir ist Elektrotechniker mal sehen was sich machen lässt
bis dahin werde ich einen Kleinen Analog Tachobecher verwenden um der sache erstmal ein schnelles und effektives ende zu verpassen.
Hinterrad :
Hier Habe ich jetzt die Wahl :
Entweder ich behalten den 160er muss dann aber den SV Kettenradträger abfräsen, das ER5 Ritzel abdrehen und eine Bremsankerstrebe bauen. In diesem Fall muss bei jedem wechsel
des Ritzels eine Drehbank aufgesucht werden.
Oder ich Pack nen 150er Drauf, dann passt es mit einer Distanzscheibe und die Strebe
nur ein Wenig heissverformt werden.
Das eine ist aufwändiger das andere Kostet mehr. Da ich weder Zeit noch Geld
übrig habe wird hier wohl der Würfel Entscheiden müssen.
Sonstiges :
- Kennzeichenhalter Gebaut
Bei dem Winkel ist es schwierig das KZ zu beleuchten ohne nach Hinten abzustrahlen. Und so einen ausleger wie bei der SV sollte es auch nicht sein.
Am geschicktesten wären wohl die KZ Halteschrauben mit LED. Aber die sind ja leider ohne
Genemigung-
Also werde ich das Ganze und der Die Heckverkleidung kleben das es Schräg nach unten leuchtet.
- Neue LIMA Dichtung
- Neue Rahmenunterzughalteschrauben
Ende der durchsage.
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